YOUR ITINERARY

Afin de ne pas perdre de temps une fois sur place, nous avons épluché l’International Photographer Map ainsi que les différents guides touristiques afin de nous faire une idée de notre itinéraire.

Nous avons décidé d’organiser nos 15 jours de la façon suivante:

• 20/07 – Arrivée à Keyflavik à 1h du matin, direction Reykjavik pour être à proximité des commerces le matin
• 21/07 – Courses à Reykjavik le matin, puis Blue Lagoon l’après midi pour récupérer de la nuit agitée, nuit à Þorlákshöfn
• 22/07 – Inside the Volcano le matin, puis Seljandafoss et Skogafoss l’après-midi, nuit aux pieds de Skogafoss
• 23/07 – Randonnée de 4h départ Skogafoss, Solheimasandur Plane Wreck l’après-midi et nuit à Þakgil
• 24/07 –  Black Sand Beach et Dyrhólaey le matin, Fjaðrárgljúfur l’après-midi et nuit à Skaftafell
• 25/07 – Randonnée de 2h à Skaftafell le matin (Svartifoss), Jökulsarlon l’après-midi et nuit à Höfn
• 26/07 – Fjords de l’Est et nuit à Hallormsstadhur
• 27/07 – Matin, route jusqu’à Dettifoss, & Dettifoss. Après-midi, randonnée Selfoss, et Hafragilfoss, puis Namajfall et nuit à Mývatn
• 28/07 – Excursion bus 4×4 à Askja, nuit à Mývatn
• 29/07 – Goðafoss et Aldeyjarfoss le matin, Mývatn Natural Baths l’après-midi et nuit à Húsavík
• 30/07 – Whale Watching Tour le matin, Glaumbær l’après-midi et nuit au ranch Hunaver
• 31/07 – F-35 road en passant par Hveravellir le matin, puis randonnée 4h à Kerlingarfjöll, nuit à Kerlingarfjöll
• 01/08 – Fin de la F-35 et Gullfoss & Geysir le matin, Brurafoss et Kerid l’après-midi puis nuit à Geysir.
• 02/08 – Fin du cercle d’or et Hraunfossar le matin, route jusqu’à la péninsule Snæfellsnes et arrêt à Stykkisholmur, nuit à Ólafsvík
• 03/08 – Kirkjufellsfoss, fin de la péninsule avec arrêt à Ytri Tunga Beach le matin, visite Reykjavik l’après-midi
• 04/08 – Repackage, nettoyage de la voiture le matin, puis brunch, musées dans dans Reykjavik et route vers l’aéroport.

Bon à savoir:

• Malgré les commentaires positifs dans les guides, Hallormsstadhur et ses environs ne valent pas vraiment le coup
• Avec un bon 4×4, la route Nord jusqu’à Askja ne nécessite pas de passer par une excursion
• 1 journée à Reykjavik était suffisante
• Nous avons parcouru 3046,5 km, ce qui nous a coûté environ 270 euros d’essence avec le 4×4 Dacia Duster

Erreur à ne pas faire:

• Ne pas prévoir d’aller à Landmannalaugar par le Sud via la F-208 si vous n’avez pas un vrai gros 4×4. La F-208 est la piste la plus difficile d’Islande, avec une vingtaine de gués à traverser, dont l’un peut atteindre jusqu’à 800m. N’ayant pas anticipé ce point, et n’ayant pas assez de temps pour rattraper la route Nord, nous avons préféré repousser à notre prochain voyage… et nous sommes rabattues sur Kerlingarfjöll qui possède la même spécificité au niveau des paysages.